Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo bez zatrzymania się przed sygnalizatorem?

NIE. 👉 W tej sytuacji na sygnalizatorze S-2 pali się czerwone światło oraz zielona strzałka. Taki sygnał zezwala na warunkowy skręt w prawo, jednak bezwzględnym warunkiem jest wcześniejsze zatrzymanie pojazdu przed sygnalizatorem. ⚠️ Kursanci często myślą, że widząc zieloną strzałkę, mogą płynnie przejechać przez skrzyżowanie, traktując ją jak zwykłe zielone światło. To błąd, który na egzaminie skutkuje natychmiastowym przerwaniem go za niezastosowanie się do sygnałów świetlnych. 📖 Zgodnie z § 96 ust. 1 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „Sygnał dopuszczający skręcanie w kierunku wskazanym strzałką w formie zielonej strzałki na czarnym tle, nadany przez sygnalizator S-2, oznacza, że dozwolone jest skręcanie w kierunku wskazanym strzałką, po zatrzymaniu się przed sygnalizatorem i pod warunkiem, że nie spowoduje to utrudnienia ruchu innym jego uczestnikom.” 🚗 Wniosek: Widząc zieloną strzałkę warunkową, musisz zatrzymać koła pojazdu do zera przed sygnalizatorem. Dopiero po upewnieniu się, że nie utrudnisz ruchu pieszym i innym pojazdom, możesz bezpiecznie skręcić.

Czy w tej sytuacji sygnał świetlny nadawany dla Twojego pasa ruchu zezwala Ci na zawracanie?

NIE. 👉 Na egzaminie na prawo jazdy pytania dotyczące sygnalizatorów kierunkowych często sprawdzają znajomość znaczenia poszczególnych sygnałów świetlnych. W tej sytuacji nad Twoim pasem ruchu wyświetlany jest sygnał S-3e – zielona strzałka kierunkowa w lewo, który zezwala wyłącznie na jazdę w kierunku wskazanym strzałką. Nie daje on prawa do zawracania. ⚠️ Kursanci często mylą zieloną strzałkę kierunkową z ogólnym sygnałem zielonym i zakładają, że skoro można skręcić w lewo, to można również zawrócić. Tymczasem zawracanie jest dozwolone tylko wtedy, gdy sygnał lub oznakowanie wyraźnie na to pozwala. 📖 Zgodnie z § 97 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „Sygnał zielonej strzałki nadawany przez sygnalizator kierunkowy zezwala na jazdę wyłącznie w kierunku wskazanym strzałką.” 🚗 Wniosek: Zielona strzałka S-3e pozwala skręcić w lewo, ale sama w sobie nie zezwala na zawracanie. Przed wykonaniem takiego manewru zawsze sprawdź, czy sygnały lub znaki wyraźnie dopuszczają zawracanie.

Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo, jeśli nie spowodujesz tym utrudnienia ruchu?

NIE. 👉 Na skrzyżowaniu sygnalizator kierunkowy S-3 wyświetla zieloną strzałkę skierowaną wyłącznie na wprost. Na egzaminie na prawo jazdy oznacza to, że możesz kontynuować jazdę tylko w kierunku wskazanym przez strzałkę, dlatego skręt w prawo jest zabroniony. ⚠️ Kursanci często traktują zielony sygnał jako pozwolenie na jazdę w każdym kierunku. W przypadku sygnalizatora kierunkowego znaczenie ma jednak kształt i kierunek wyświetlanej strzałki. 📖 Zgodnie z § 97 ust. 1 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „Sygnały świetlne nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami).” 🚗 Wniosek: nawet jeśli skręt nie utrudniłby ruchu, możesz pojechać wyłącznie na wprost.

Czy na tej drodze możesz spodziewać się rowerzystów nadjeżdżających z przeciwka?

TAK. 👉 Teoria na prawo jazdy wymaga znajomości specyficznych połączeń znaków pionowych i poziomych. Widoczny znak D-3 oznacza drogę jednokierunkową, jednak umieszczona pod nim tabliczka T-22 jednoznacznie wskazuje, że ruch rowerów jednośladowych może odbywać się w obu kierunkach. ⚠️ Kursanci często zapominają o istnieniu tabliczki T-22 i automatycznie zakładają, że na drodze jednokierunkowej żaden pojazd nie może nadjechać z przeciwka. 📖 Zgodnie z § 48 ust. 3 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „Umieszczona pod znakiem D-3 tabliczka T-22 oznacza, że ruch rowerów jednośladowych na wyznaczonym na tej drodze pasie ruchu przeznaczonym dla tych pojazdów lub kontrapasie odbywa się w kierunku przeciwnym do ruchu pozostałych pojazdów.” 🚗 Wniosek: Kierujący pojazdem kategorii B musi zachować szczególną ostrożność, ponieważ z naprzeciwka wyznaczonym pasem legalnie poruszają się rowerzyści.

Czy widoczna linia złożona z trójkątów wskazuje Ci miejsce zatrzymania pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa?

TAK. 👉 Widoczna linia P-13, złożona z trójkątów, wskazuje miejsce zatrzymania pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa. Egzamin na prawo jazdy często weryfikuje znajomość tego oznakowania przed wjazdem na skrzyżowanie o ruchu okrężnym. ⚠️ Kursanci często mylą tę linię z linią bezwzględnego zatrzymania (P-12, ciągłą), zapominając, że zatrzymanie przed linią P-13 jest wymagane tylko wtedy, gdy na drodze z pierwszeństwem znajduje się inny pojazd. 📖 Zgodnie z § 89 ust. 2 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „Znak P-13 „linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów” wskazuje miejsce zatrzymania pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa wynikającego ze znaku pionowego A-7.” 🚗 Wniosek: Dojeżdżając do ronda, zbliżasz się do linii z trójkątów i musisz się przed nią zatrzymać tylko wtedy, gdy wymaga tego ustąpienie pierwszeństwa pojazdom na rondzie.

Czy w tym miejscu możesz skręcić w lewo, na parking?

NIE. 👉 Na jezdni widoczna jest linia podwójna ciągła, która kategorycznie zabrania jej przejeżdżania i najeżdżania na nią. Przygotowując się na egzamin na prawo jazdy, musisz pamiętać, że manewr skrętu w lewo na parking jest w tej sytuacji niedozwolony, gdyż wymagałby przekroczenia tego oznakowania. ⚠️ Kursanci często mylnie zakładają, że skręt na posesję lub parking zwalnia ich z obowiązku stosowania się do linii ciągłych. 📖 Zgodnie z § 86 ust. 5 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „Znak P-4 „linia podwójna ciągła” rozdziela pasy ruchu o przeciwnych kierunkach i oznacza zakaz przejeżdżania przez tę linię i najeżdżania na nią.” 🚗 Wniosek: Widząc linię podwójną ciągłą, musisz jechać dalej i poszukać miejsca, w którym oznakowanie poziome pozwoli na bezpieczną zmianę kierunku jazdy.

Zamierzasz odpocząć. Czy w tym miejscu możesz skręcić w lewo, na parking?

NIE. 👉 Na jezdni widoczna jest linia podwójna ciągła, która kategorycznie zabrania jej przejeżdżania i najeżdżania na nią. Teoria prawo jazdy jasno określa, że manewr skrętu w lewo na parking jest w tej sytuacji niedozwolony, gdyż wymagałby przekroczenia tego oznakowania poziomego. ⚠️ Kursanci często popełniają błąd, myśląc, że zamiar odpoczynku lub zjazd na parking zwalnia ich z obowiązku stosowania się do linii ciągłych. 📖 Zgodnie z § 86 ust. 5 rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „Znak P-4 „linia podwójna ciągła” rozdziela pasy ruchu o przeciwnych kierunkach i oznacza zakaz przejeżdżania przez tę linię i najeżdżania na nią.” 🚗 Wniosek: Obecność linii podwójnej ciągłej bezwzględnie zakazuje skrętu w lewo, dlatego musisz jechać dalej, aż oznakowanie pozwoli na zmianę kierunku jazdy.

Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o kilku niebezpiecznych zakrętach w lewo?

Nie. Na przedstawionym znaku widzisz pojedynczy niebezpieczny zakręt w lewo (A-2 – „Niebezpieczny zakręt w lewo”). Ten znak informuje kierowcę o: jednym, konkretnym zakręcie w lewo, konieczności zmniejszenia prędkości i zachowania ostrożności. ❌ Nie oznacza on kilku zakrętów ani serii zakrętów. Kiedy byłoby „TAK”? Gdyby występował znak ostrzegający o kilku niebezpiecznych zakrętach, czyli serii łuków drogi (np. raz w lewo, raz w prawo). Wtedy spotykamy znaki: A-3 – „Niebezpieczne zakręty, pierwszy w prawo” A-4 – „Niebezpieczne zakręty, pierwszy w lewo” Warto wiedzieć: Znajomość znaków ostrzegawczych jest kluczowa na egzaminie teoretycznym. Regularne powtarzanie ich znaczenia pozwala uniknąć typowych błędów kursantów i szybciej reagować w realnych sytuacjach na drodze 🚗

Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o dwóch niebezpiecznych zakrętach?

Nie. Na znaku widzisz A-3 – niebezpieczne zakręty (pierwszy w prawo), który sam w sobie informuje o więcej niż jednym zakręcie, ale nie określa ich dokładnej liczby. Dopiero tabliczka T-4 z liczbą „3” doprecyzowuje, że: przed Tobą znajdują się trzy niebezpieczne zakręty, pierwszy z nich będzie w prawo, kolejne zakręty następują po sobie na krótkim odcinku drogi. 👉 Kluczowa pułapka w tym pytaniu: Pytanie brzmi, czy jesteś ostrzegany o dwóch zakrętach. To nieprawda, ponieważ znak z tabliczką wyraźnie wskazuje na trzy zakręty, a nie dwa. Co zapamiętać na egzamin: A-3 = kilka zakrętów (bez podanej liczby) T-4 = dokładna liczba zakrętów zawsze zwracaj uwagę na tabliczki pod znakami, bo zmieniają znaczenie znaku głównego Znak A-3 „niebezpieczne zakręty” ostrzega kierowcę o serii następujących po sobie zakrętów, z których pierwszy jest w prawo. Umieszczona pod nim tabliczka T-4 wskazuje dokładną liczbę zakrętów – w tym przypadku trzy. Oznacza to, że kierowca nie jest ostrzegany o dwóch zakrętach, lecz o większej ich liczbie, co wymaga zachowania szczególnej ostrożności i dostosowania prędkości do warunków na drodze.

Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest określone przy pomocy znaków drogowych?

Tak, w tej sytuacji jesteś ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania, na którym pierwszeństwo przejazdu nie jest określone znakami drogowymi. Widoczny znak A-5 „Skrzyżowanie dróg” informuje o skrzyżowaniu równorzędnym. Na takim skrzyżowaniu należy zachować szczególną ostrożność, zmniejszyć prędkość i stosować zasadę prawej ręki. Oznacza to, że pierwszeństwa trzeba ustąpić pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony, jeśli znaki nie wskazują inaczej. Znak A-5 często występuje na obszarze zabudowanym, szczególnie tam, gdzie układ drogi może sugerować inne zasady pierwszeństwa lub skrzyżowanie jest słabo widoczne. Warto również pamiętać, że tramwaj na skrzyżowaniu równorzędnym ma pierwszeństwo niezależnie od kierunku, z którego nadjeżdża. To jedno z częstych pytań pojawiających się na państwowym egzaminie teoretycznym na prawo jazdy, dlatego warto dobrze znać znaczenie znaków ostrzegawczych i zasady obowiązujące na skrzyżowaniach równorzędnych.

Kierujesz pojazdem z prędkością 30 km/h. Czy w tej sytuacji powinieneś zatrzymać pojazd przed sygnalizatorem?

TAK — powinieneś się zatrzymać. Zbliżasz się do skrzyżowania z prędkością 30 km/h. Widzisz zielone światło, ale zanim dojedziesz do sygnalizatora, zmienia się ono na żółte. 👉 W takiej sytuacji masz obowiązek zatrzymać pojazd, jeśli tylko możesz to zrobić bez gwałtownego hamowania. Kluczowa zasada (to pojawia się często na egzaminie) Żółte światło oznacza: zakaz wjazdu za sygnalizator, chyba że jesteś zbyt blisko, aby zatrzymać się bezpiecznie. Dlaczego tutaj odpowiedź to TAK? Jedziesz tylko 30 km/h → to niewielka prędkość Masz jeszcze pewną odległość do sygnalizatora Możesz spokojnie wyhamować ➡️ Nie ma potrzeby gwałtownego hamowania, więc musisz się zatrzymać. Pułapka egzaminacyjna 🚨 Wiele kursantów myśli: „żółte = mogę jeszcze przejechać” ❌ To błąd. Żółte światło nie daje pozwolenia na jazdę, tylko ostrzega i w większości przypadków wymaga zatrzymania. Kiedy można przejechać na żółtym? Tylko wtedy, gdy: jesteś bardzo blisko sygnalizatora i zatrzymanie wymagałoby gwałtownego hamowania Konsekwencje (warto zapamiętać pod teorię) To klasyczne pytanie z kategorii: „żółte światło – czy można przejechać?” Zapamiętaj prostą zasadę: 👉 Możesz przejechać tylko wtedy, gdy nie zdążysz bezpiecznie się zatrzymać. 👉 W każdej innej sytuacji — HAMUJ.

Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania z jednokierunkową drogą podporządkowaną?

Tak. W tej sytuacji jesteś ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania z jednokierunkową drogą podporządkowaną. Informuje o tym znak ostrzegawczy A-6e – Wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony. Znak A-6e oznacza, że z lewej strony znajduje się wlot drogi jednokierunkowej podporządkowanej do drogi z pierwszeństwem przejazdu. Charakterystycznym elementem znaku jest gruba linia, która pokazuje przebieg drogi z pierwszeństwem. Cieńsza linia pod ukosem po lewej stronie oznacza drogę podporządkowaną jednokierunkową, z której pojazdy mogą wjeżdżać tylko w jednym kierunku. To pytanie często pojawia się na testach teoretycznych na prawo jazdy, ponieważ wielu kursantów myli ten znak z A-6c – Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie. Różnica jest bardzo ważna: A-6c – Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie oznacza zwykłe skrzyżowanie z drogą podporządkowaną po lewej stronie. A-6e – Wlot drogi jednokierunkowej z lewej strony dodatkowo informuje, że droga podporządkowana jest jednokierunkowa. Podczas egzaminu teoretycznego warto zwracać uwagę na szczegóły symbolu wewnątrz znaku, ponieważ niewielka różnica graficzna całkowicie zmienia znaczenie znaku.

Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o wypukłości jezdni zastosowanej w celu spowolnienia ruchu?

NIE. To pytanie sprawdza, czy potrafisz odróżnić podobne znaki ostrzegawcze, które dotyczą nierówności jezdni. Na zdjęciu widoczny jest znak A-11 „nierówna droga”, który: ostrzega o poprzecznych nierównościach nawierzchni (np. uszkodzenia, wyboje), nie oznacza konkretnego elementu spowalniającego ruch. Natomiast pytanie dotyczy: 👉 wypukłości jezdni zastosowanej w celu spowolnienia ruchu, czyli tzw. progu zwalniającego. Za taki przypadek odpowiada zupełnie inny znak: A-11a „próg zwalniający” – ostrzega o sztucznej wypukłości, której celem jest zmniejszenie prędkości pojazdów. Dlaczego poprawna odpowiedź to „NIE”? Ponieważ: znak na zdjęciu (A-11) nie ostrzega o progu zwalniającym, a pytanie dotyczy właśnie specjalnie wykonanej wypukłości do spowolnienia ruchu. Najważniejsze do zapamiętania (częsty błąd na egzaminie): A-11 = nierówna droga (przypadkowe nierówności) A-11a = próg zwalniający (celowe spowolnienie ruchu) 👉 To klasyczna „pułapka egzaminacyjna” – wiele osób widzi „coś wypukłego” i automatycznie zaznacza „TAK”, ignorując dokładne znaczenie znaku.

Czy w tej sytuacji, za linią złożoną z punktowych elementów odblaskowych barwy czerwonej znajduje się pas ruchu?

NIE. Za linią złożoną z czerwonych punktowych elementów odblaskowych nie znajduje się pas ruchu. Czerwone elementy odblaskowe wyznaczają prawą krawędź jezdni i oddzielają ją od pobocza lub części drogi, która nie jest przeznaczona do jazdy pojazdów. 👉 Oznacza to, że za tym oznaczeniem nie ma kolejnego pasa ruchu. Dlaczego odpowiedź to NIE? czerwone elementy odblaskowe oznaczają skrajnię jezdni, wskazują koniec pasa przeznaczonego do ruchu, za nimi znajduje się najczęściej pobocze, pas awaryjny lub teren poza jezdnią. Pułapka egzaminacyjna 🚨 Wielu kursantów widząc szeroką przestrzeń za odblaskami zakłada, że: „to może być dodatkowy pas ruchu”. ❌ To błąd. Na egzaminie teoretycznym często sprawdzana jest znajomość: barw elementów odblaskowych, oznaczeń krawędzi jezdni, rozróżniania pasa ruchu od pobocza. Warto zapamiętać 🎯 👉 Czerwone punktowe elementy odblaskowe wyznaczają prawą krawędź jezdni. 👉 Za nimi nie znajduje się pas ruchu. 👉 Pas ruchu musi być częścią jezdni przeznaczoną do poruszania się pojazdów. To zagadnienie regularnie pojawia się na testach teoretycznych na prawo jazdy kategorii B, dlatego warto dobrze zapamiętać znaczenie kolorów elementów odblaskowych na drodze.

Czy umieszczona pod tym znakiem zakazu tabliczka określa długość odcinka jezdni, na którym zakaz ten obowiązuje?

TAK Tabliczka z napisem „100 m” i strzałkami skierowanymi w górę informuje o długości odcinka, na którym obowiązuje znak zakazu 🚫 W tym przypadku znak B-36 oznacza zakaz zatrzymywania się, a tabliczka pod nim mówi, że zakaz obowiązuje jeszcze przez 100 metrów od miejsca ustawienia znaku. To częsta pułapka egzaminacyjna ⚠️ Wielu kursantów myli takie tabliczki z informacją o odległości do początku zakazu. Tutaj chodzi o długość odcinka objętego zakazem, a nie o to, że zakaz zacznie się dopiero za 100 m. 📌 Zasada do zapamiętania: Jeśli pod znakiem zakazu widzisz długość odcinka i strzałki skierowane w górę — zakaz obowiązuje na wskazanym odcinku od miejsca ustawienia znaku.

Czy w tej sytuacji masz obowiązek zatrzymać pojazd?

Tak, ponieważ dojeżdżając do przystanku tramwajowego bez wysepki, kierujący ma obowiązek zatrzymać pojazd na wysokości ostatniego wagonu tramwaju, aby zapewnić pieszemu swobodne dojście do tramwaju lub na chodnik.

Czy w tej sytuacji zachowanie pieszego wymaga, abyś użył sygnału dźwiękowego?

NIE. To jedna z tych pułapek egzaminacyjnych, na których kursanci często odpowiadają zbyt impulsywnie 🚸 W filmie pieszy podchodzi do przejścia i zaczyna na nie wchodzić. Nie stwarza jednak bezpośredniego zagrożenia — przechodzi w miejscu do tego wyznaczonym, więc kierowca powinien po prostu zachować ostrożność i ustąpić pierwszeństwa. Wielu kursantów myśli, że klakson pomaga „ostrzec” pieszego. Problem w tym, że w obszarze zabudowanym używanie sygnału dźwiękowego jest zabronione, jeśli nie ma bezpośredniego niebezpieczeństwa 🚗⚠️ Zasada do zapamiętania: Klaksonu używasz tylko wtedy, gdy trzeba ostrzec o realnym zagrożeniu — nie „na wszelki wypadek”. Pułapka egzaminacyjna: Egzamin często sprawdza, czy odróżniasz zwykłą sytuację drogową od bezpośredniego niebezpieczeństwa 👀 Sam fakt, że pieszy wchodzi na przejście, nie oznacza jeszcze potrzeby użycia sygnału dźwiękowego. Podstawa prawna: 📖 Art. 29 ust. 1 Kierujący może używać sygnału dźwiękowego lub świetlnego tylko wtedy, gdy istnieje konieczność ostrzeżenia o niebezpieczeństwie. 📖 Art. 29 ust. 2 pkt 2 Na obszarze zabudowanym zabrania się używania sygnału dźwiękowego, chyba że jest to konieczne w związku z bezpośrednim niebezpieczeństwem.

Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o częstym występowaniu zablokowania ruchu pojazdów (korka)?

TAK Znak A-33 „zator drogowy” ostrzega, że na tym odcinku często tworzą się korki i może dojść do zatrzymania ruchu pojazdów. To ważne szczególnie na egzaminie teoretycznym, bo wielu kursantów myli ten znak z informacją o robotach drogowych albo zwykłym spowolnieniu ruchu. ⚠️ Pułapka egzaminacyjna polega na tym, że pytanie nie dotyczy chwilowego korka, tylko miejsca, gdzie często dochodzi do zablokowania ruchu. 📌 Zasada do zapamiętania: Jeśli widzisz znak A-33, przygotuj się na możliwe zatrzymanie ruchu i jazdę w korku. Znak: A-33 „Zator drogowy” Znaczenie: Ostrzega o częstym występowaniu zablokowania ruchu pojazdów.

Czy w tej sytuacji widoczny sygnał zezwala Ci na wjazd za sygnalizator, jeżeli nie utrudnisz tym ruchu pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka?

Odpowiedź NIE Na zdjęciu widać tymczasową sygnalizację świetlną ustawioną przy robotach drogowych. Taka sygnalizacja steruje ruchem wahadłowym, dlatego kierowcy z jednego kierunku muszą się zatrzymać, aby przejechały pojazdy z przeciwka. Mimo że pytanie sugeruje, że „nie utrudnisz ruchu”, czerwony sygnał nadal oznacza bezwzględny zakaz wjazdu za sygnalizator. To jedna z częstszych pułapek egzaminacyjnych 🚧 Wielu kursantów myśli, że skoro droga jest chwilowo pusta, można przejechać. Egzamin sprawdza jednak znajomość znaczenia sygnałów, a nie ocenę „czy się uda”. Zasada do zapamiętania: 🔴 Czerwone światło = zakaz wjazdu za sygnalizator, nawet jeśli nikomu chwilowo nie przeszkodzisz. Podczas ruchu wahadłowego pojazdy z przeciwka mogą już mieć zielone światło i wjechać na zwężony odcinek drogi. Podstawa prawna: Sygnał czerwony nadawany przez sygnalizator oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator. 📖 § 113 ust. 1 pkt 1 Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych: „sygnał czerwony – zabrania wjazdu i wejścia”. 📖 § 115 ust. 1: Przy robotach drogowych mogą być nadawane sygnały do kierowania ruchem. 📖 § 112 ust. 1: Sygnalizacja świetlna służy do kierowania ruchem drogowym oraz ostrzegania użytkowników dróg o niebezpieczeństwie.

Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi, który nadjeżdża z prawej strony?

TAK Na skrzyżowaniu równorzędnym masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony. W tej sytuacji z prawej strony zbliża się inny pojazd, dlatego to on przejeżdża pierwszy. 🚗 To jedna z najbardziej klasycznych pułapek egzaminacyjnych. Wielu kursantów skupia się tylko na tym, kto jedzie szybciej albo kto „wydaje się” być na głównej drodze. Tymczasem na skrzyżowaniu równorzędnym obowiązuje prosta zasada: pierwszeństwo ma pojazd z prawej strony. 💡 Zasada do zapamiętania: „Na równorzędnym patrz w prawo.” Jeśli nie ma znaków określających pierwszeństwo ani sygnalizacji świetlnej, traktuj skrzyżowanie jako równorzędne. ⚠️ Uważaj: Skrzyżowania równorzędne często pojawiają się na osiedlach i w strefach uspokojonego ruchu. Egzamin lubi sprawdzać, czy zauważysz brak znaków. 📘 Podstawa prawna: Art. 25 ust. 1 Prawa o ruchu drogowym: Kierujący zbliżając się do skrzyżowania ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony.

Pytania na prawo jazdy 2026 – kategoria C1

Przeglądaj pytania egzaminacyjne z wyjaśnieniami dla kategorii C1.

Wszystkie Kat. A Kat. A1 Kat. A2 Kat. AM Kat. B Kat. B1 Kat. C Kat. C1 Kat. D Kat. D1 Kat. T

Znaleziono: 94 pytańStrona 1 z 5

Wiele kategoriiID: 9
1. Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo bez zatrzymania się przed sygnalizatorem?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 10
2. Czy w tej sytuacji sygnał świetlny nadawany dla Twojego pasa ruchu zezwala Ci na zawracanie?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 13
3. Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo, jeśli nie spowodujesz tym utrudnienia ruchu?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 15
4. Czy na tej drodze możesz spodziewać się rowerzystów nadjeżdżających z przeciwka?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 23
5. Czy widoczna linia złożona z trójkątów wskazuje Ci miejsce zatrzymania pojazdu w celu ustąpienia pie...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 24
6. Czy w tym miejscu możesz skręcić w lewo, na parking?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 25
7. Zamierzasz odpocząć. Czy w tym miejscu możesz skręcić w lewo, na parking?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 46
8. Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o kilku niebezpiecznych zakrętach w lewo?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 47
9. Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o dwóch niebezpiecznych zakrętach?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 49
10. Czy w tej sytuacji jesteś ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania, na którym pierwszeństwo przeja...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 52
11. Kierujesz pojazdem z prędkością 30 km/h. Czy w tej sytuacji powinieneś zatrzymać pojazd przed sygnal...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 59
12. Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o zbliżaniu się do skrzyżowania z jednokierunkową dr...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 66
13. Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o wypukłości jezdni zastosowanej w celu spowolnienia...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 83
14. Czy w tej sytuacji, za linią złożoną z punktowych elementów odblaskowych barwy czerwonej znajduje si...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 90
15. Czy umieszczona pod tym znakiem zakazu tabliczka określa długość odcinka jezdni, na którym zakaz ten...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 100
16. Czy w tej sytuacji masz obowiązek zatrzymać pojazd?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 105
17. Czy w tej sytuacji zachowanie pieszego wymaga, abyś użył sygnału dźwiękowego?...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 121
18. Czy w przedstawionej sytuacji jesteś ostrzegany o częstym występowaniu zablokowania ruchu pojazdów (...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 128
19. Czy w tej sytuacji widoczny sygnał zezwala Ci na wjazd za sygnalizator, jeżeli nie utrudnisz tym ruc...
zobacz odpowiedź
Wiele kategoriiID: 131
20. Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi, który nadjeżdża z prawej strony?...
zobacz odpowiedź

1 2 3 4 5

Następna →