Znak Ciśnienie w oponach: zbyt niskie ciśnienie w oponie
Dlaczego u nas nauka idzie szybciej? Bo tłumaczymy znaki po ludzku.
Ciśnienie w oponach zbyt niskie ciśnienie w oponie – sprawdź znaczenie znaku, kiedy obowiązuje i najczęstsze pytania egzaminacyjne.
⚠️ Pułapka egzaminacyjna: Przykład 1: Podczas jazdy zapaliła się kontrolka ciśnienia w oponach. Pytanie: „Co robisz?” Odpowiedź: „Sprawdzam ciśnienie we wszystkich oponach i dopompowuję do właściwego poziomu”. Przykład 2: Kontrolka ciśnienia w oponach świeci się, ale po sprawdzeniu ciśnienie jest prawidłowe. Pytanie: „Co może być przyczyną?” Odpowiedź: „Uszkodzony czujnik ciśnienia lub system wymaga kalibracji/resetu”.
Pytania WORD z tym znakiem
Pytania egzaminacyjne z tym znakiem, na których kursanci najczęściej tracą punkty.
Do tego znaku nie przypisano jeszcze pytań egzaminacyjnych.
Wróć do listy znakówCo oznacza ten znak?
Kontrolka ciśnienia w oponach ostrzega o zbyt niskim ciśnieniu powietrza w jednej lub kilku oponach. System TPMS (monitoring ciśnienia w oponach) wykrywa spadek ciśnienia poniżej bezpiecznego poziomu.
Kogo nie dotyczy ten zakaz?
- • Kontrolka dotyczy kierowcy pojazdu wyposażonego w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
Mogą pod nim być tabliczki:
Ważne zasady stosowania:
Kontrolka zapala się, gdy ciśnienie w oponie spadnie o ok. 25% poniżej zalecanej wartości.
Należy jak najszybciej sprawdzić ciśnienie we wszystkich oponach i dopompować do właściwego poziomu.
Jazda na zbyt niskim ciśnieniu zwiększa zużycie paliwa, pogarsza przyczepność i może doprowadzić do uszkodzenia opony.
Po dopompowaniu opon kontrolka powinna zgasnąć – czasem wymaga to przejechania kilku kilometrów.
Niektóre systemy wymagają ręcznego zresetowania kontrolki po uzupełnieniu ciśnienia.
Na egzaminie
Przykład 1: Podczas jazdy zapaliła się kontrolka ciśnienia w oponach. Pytanie: „Co robisz?” Odpowiedź: „Sprawdzam ciśnienie we wszystkich oponach i dopompowuję do właściwego poziomu”. Przykład 2: Kontrolka ciśnienia w oponach świeci się, ale po sprawdzeniu ciśnienie jest prawidłowe. Pytanie: „Co może być przyczyną?” Odpowiedź: „Uszkodzony czujnik ciśnienia lub system wymaga kalibracji/resetu”.
Najczęstsze błędy na egzaminie
- • Ignorowanie kontrolki i dalsza jazda – ryzyko uszkodzenia opony i utraty przyczepności.
- • Sprawdzanie tylko jednej opony – kontrolka może dotyczyć którejkolwiek z opon.
- • Myślenie, że kontrolka oznacza przebicie opony – nie zawsze, często to tylko niskie ciśnienie.
- • Nieprawidłowa kalibracja systemu po dopompowaniu opon.
