Znak Kierunkowskaz: włączony kierunkowskaz
Dlaczego u nas nauka idzie szybciej? Bo tłumaczymy znaki po ludzku.
Kierunkowskaz włączony kierunkowskaz – sprawdź znaczenie znaku, kiedy obowiązuje i najczęstsze pytania egzaminacyjne.
⚠️ Pułapka egzaminacyjna: Przykład 1: Włączasz prawy kierunkowskaz, a kontrolka na desce miga bardzo szybko. Pytanie: „Co to oznacza?” Odpowiedź: „Przepalona żarówka prawego kierunkowskazu – należy ją wymienić”. Przykład 2: Włączasz kierunkowskaz, ale kontrolka na desce w ogóle nie miga. Pytanie: „Co robisz?” Odpowiedź: „Sprawdzam, czy kierunkowskaz na zewnątrz działa – jeśli nie, to może być przepalony bezpiecznik lub awaria”.
Pytania WORD z tym znakiem
Pytania egzaminacyjne z tym znakiem, na których kursanci najczęściej tracą punkty.
Do tego znaku nie przypisano jeszcze pytań egzaminacyjnych.
Wróć do listy znakówCo oznacza ten znak?
Kontrolka kierunkowskazu informuje o włączeniu lewego lub prawego kierunkowskazu. Migające zielone światło potwierdza, że kierunkowskaz działa prawidłowo. Szybsze miganie niż zwykle oznacza przepaloną żarówkę.
Kogo nie dotyczy ten zakaz?
- • Kontrolka dotyczy kierowcy każdego pojazdu wyposażonego w kierunkowskazy.
Mogą pod nim być tabliczki:
Ważne zasady stosowania:
Kontrolka miga synchronicznie z kierunkowskazami na zewnątrz pojazdu.
Lewa strzałka = włączony lewy kierunkowskaz, prawa strzałka = prawy kierunkowskaz.
Szybsze miganie (ponad 90-120 mignięć na minutę) oznacza najczęściej przepaloną żarówkę kierunkowskazu.
Brak migania i brak kontrolki może oznaczać przepalony bezpiecznik lub awarię przełącznika.
Po wykonaniu manewru kierunkowskaz powinien wyłączyć się automatycznie (lub ręcznie).
Kontrolka nie miga przy włączonych światłach awaryjnych – wtedy migają obie strzałki jednocześnie.
Na egzaminie
Przykład 1: Włączasz prawy kierunkowskaz, a kontrolka na desce miga bardzo szybko. Pytanie: „Co to oznacza?” Odpowiedź: „Przepalona żarówka prawego kierunkowskazu – należy ją wymienić”. Przykład 2: Włączasz kierunkowskaz, ale kontrolka na desce w ogóle nie miga. Pytanie: „Co robisz?” Odpowiedź: „Sprawdzam, czy kierunkowskaz na zewnątrz działa – jeśli nie, to może być przepalony bezpiecznik lub awaria”.
Najczęstsze błędy na egzaminie
- • Ignorowanie szybszego migania – to wyraźny sygnał przepalonej żarówki.
- • Niewyłączenie kierunkowskazu po manewrze – kontrolka nadal miga.
- • Mylenie lewej i prawej strzałki na desce (rzadko, ale się zdarza w pośpiechu).
- • Uznawanie, że kontrolka potwierdza działanie tylko na desce – nie, potwierdza działanie zewnętrznych świateł.
- • Brak reakcji na brak migania kontrolki – należy natychmiast sprawdzić oświetlenie zewnętrzne.
