Znak G-1a: Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
Dlaczego u nas nauka idzie szybciej? Bo tłumaczymy znaki po ludzku.
G-1a Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni – sprawdź znaczenie znaku, kiedy obowiązuje i najczęstsze pytania egzaminacyjne.
⚠️ Pułapka egzaminacyjna: Przyklad 1: Widzisz słupek G-1a z trzema kreskami po prawej stronie drogi. Pytanie: "Co oznacza ten słupek?" Odpowiedz: "Oznacza, że znajdujesz się na łuku w prawo – słupek wskazuje prawą krawędź jezdni i pomaga ocenić stopień zakrętu." Przyklad 2: Jedziesz nocą po krętej drodze. Zauważasz słupki G-1a z trzema kreskami. Pytanie: "Jak powinienes wykorzystac te slupki?" Odpowiedz: "Pomagaja one ocenic przebieg drogi i stopień zakrętu – należy dostosowac do nich tor jazdy i predkosc." Przyklad 3: Widzisz słupek G-1a po prawej stronie, a na zakręcie w lewo po lewej stronie słupek G-1b. Pytanie: "Ktory słupek wskazuje ostrzejszy zakret?" Odpowiedz: "Słupek z trzema kreskami G-1a wskazuje ostrzejszy zakret niz słupek z jedna kreska G-1b."
Pytania WORD z tym znakiem
Pytania egzaminacyjne z tym znakiem, na których kursanci najczęściej tracą punkty.
Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w lewo z zajmowanego przez Ciebie pasa ruchu?
1 pytanie egzaminacyjne z tym znakiem
Ćwicz je wszystkie z planem Premium
Co oznacza ten znak?
Znak G-1a to słupek wskaźnikowy z trzema kreskami, umieszczany po prawej stronie jezdni. Słupek wskazuje przebieg drogi, szczególnie na łukach, zakrętach oraz w miejscach o ograniczonej widoczności. Trzy kreski na słupku skierowane są w stronę jezdni, co pomaga kierowcom ocenić kierunek i stopień zakrętu. Stosuje się go na drogach o utrudnionych warunkach jazdy, aby zwiększyć bezpieczeństwo i ułatwić orientację, szczególnie w nocy lub przy ograniczonej widoczności.
Kogo nie dotyczy ten zakaz?
- • Znak G-1a dotyczy wszystkich kierujących pojazdami. Nie ma wyjątków – każdy powinien wykorzystać go do oceny przebiegu drogi.
Mogą pod nim być tabliczki:
Ważne zasady stosowania:
Słupek G-1a wskazuje prawą krawędź jezdni na łukach i zakrętach.
Trzy kreski umieszczone na słupku pomagają ocenić stopień zakrętu – im bardziej są odchylone, tym ostrzejszy zakręt.
Słupek zwiększa widoczność drogi, szczególnie w nocy, ponieważ jest odblaskowy.
Słupek G-1a umieszczany jest po prawej stronie jezdni – na łukach w prawo lub na prostych odcinkach.
Na łukach w lewo stosuje się słupek G-1b (z jedną kreską) lub G-1c (z dwiema kreskami) po lewej stronie.
Słupek pomaga kierowcom utrzymać właściwy tor jazdy, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych.
Nie pomyl z...
G-1c Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak G-1a od znaku G-1c oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
G-1e Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak G-1a od znaku G-1e oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
G-1b Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak G-1a od znaku G-1b oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
Na egzaminie
Przyklad 1: Widzisz słupek G-1a z trzema kreskami po prawej stronie drogi. Pytanie: "Co oznacza ten słupek?" Odpowiedz: "Oznacza, że znajdujesz się na łuku w prawo – słupek wskazuje prawą krawędź jezdni i pomaga ocenić stopień zakrętu." Przyklad 2: Jedziesz nocą po krętej drodze. Zauważasz słupki G-1a z trzema kreskami. Pytanie: "Jak powinienes wykorzystac te slupki?" Odpowiedz: "Pomagaja one ocenic przebieg drogi i stopień zakrętu – należy dostosowac do nich tor jazdy i predkosc." Przyklad 3: Widzisz słupek G-1a po prawej stronie, a na zakręcie w lewo po lewej stronie słupek G-1b. Pytanie: "Ktory słupek wskazuje ostrzejszy zakret?" Odpowiedz: "Słupek z trzema kreskami G-1a wskazuje ostrzejszy zakret niz słupek z jedna kreska G-1b."
Najczęstsze błędy na egzaminie
- • Myślenie, że G-1a to znak nakazujący jazdę w prawo – to słupek wskazujący, nie znak nakazu.
- • Ignorowanie słupków w nocy – są one odblaskowe i pomagają ocenić przebieg drogi, szczególnie przy ograniczonej widoczności.
- • Mylenie G-1a z G-1b (jedna kreska) lub G-1c (dwie kreski) – różna liczba kresek wskazuje różny stopień zakrętu.
- • Uważanie, że słupek G-1a oznacza koniec drogi – to słupek wskaźnikowy, nie znak ostrzegawczy.
- • Brak dostosowania prędkości do zakrętu, mimo widocznych słupków – słupki pomagają ocenić, jak ostry jest zakręt.
