Znak G-1b: Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
Dlaczego u nas nauka idzie szybciej? Bo tłumaczymy znaki po ludzku.
G-1b Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni – sprawdź znaczenie znaku, kiedy obowiązuje i najczęstsze pytania egzaminacyjne.
⚠️ Pułapka egzaminacyjna: Przyklad 1: Widzisz słupek G-1b z dwiema kreskami po prawej stronie drogi. Pytanie: "Co oznacza ten słupek?" Odpowiedz: "Oznacza, że znajdujesz się na łuku w prawo o umiarkowanym stopniu – słupek wskazuje prawą krawędź jezdni." Przyklad 2: Jedziesz nocą po krętej drodze. Zauważasz słupki G-1b z dwiema kreskami. Pytanie: "Jaki zakręt wskazuje ten słupek?" Odpowiedz: "Wskazuje łagodniejszy zakręt niż słupek z trzema kreskami G-1a." Przyklad 3: Widzisz słupek G-1b po prawej stronie i słupek G-1a po prawej stronie dalej. Pytanie: "Ktory zakręt jest ostrzejszy?" Odpowiedz: "Słupek z trzema kreskami G-1a wskazuje ostrzejszy zakręt niż słupek z dwiema kreskami G-1b."
Pytania WORD z tym znakiem
Pytania egzaminacyjne z tym znakiem, na których kursanci najczęściej tracą punkty.
Do tego znaku nie przypisano jeszcze pytań egzaminacyjnych.
Wróć do listy znakówCo oznacza ten znak?
Znak G-1b to słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami, umieszczany po prawej stronie jezdni. Słupek wskazuje przebieg drogi, szczególnie na łukach, zakrętach oraz w miejscach o ograniczonej widoczności. Dwie kreski na słupku skierowane są w stronę jezdni, co pomaga kierowcom ocenić kierunek i stopień zakrętu. Stosuje się go na drogach o utrudnionych warunkach jazdy, aby zwiększyć bezpieczeństwo i ułatwić orientację, szczególnie w nocy lub przy ograniczonej widoczności. Słupek z dwiema kreskami oznacza łagodniejszy zakręt niż słupek z trzema kreskami G-1a.
Kogo nie dotyczy ten zakaz?
- • Znak G-1b dotyczy wszystkich kierujących pojazdami. Nie ma wyjątków – każdy powinien wykorzystać go do oceny przebiegu drogi.
Mogą pod nim być tabliczki:
Ważne zasady stosowania:
Słupek G-1b wskazuje prawą krawędź jezdni na łukach i zakrętach o umiarkowanym stopniu.
Dwie kreski umieszczone na słupku pomagają ocenić stopień zakrętu – dwie kreski oznaczają łagodniejszy zakręt niż trzy kreski.
Słupek zwiększa widoczność drogi, szczególnie w nocy, ponieważ jest odblaskowy.
Słupek G-1b umieszczany jest po prawej stronie jezdni – na łukach w prawo lub na prostych odcinkach.
Na łukach w lewo stosuje się odpowiednie słupki po lewej stronie jezdni.
Słupek pomaga kierowcom utrzymać właściwy tor jazdy, szczególnie w trudnych warunkach atmosferycznych.
Nie pomyl z...
G-1a Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak G-1b od znaku G-1a oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
G-1d Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak G-1b od znaku G-1d oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
Na egzaminie
Przyklad 1: Widzisz słupek G-1b z dwiema kreskami po prawej stronie drogi. Pytanie: "Co oznacza ten słupek?" Odpowiedz: "Oznacza, że znajdujesz się na łuku w prawo o umiarkowanym stopniu – słupek wskazuje prawą krawędź jezdni." Przyklad 2: Jedziesz nocą po krętej drodze. Zauważasz słupki G-1b z dwiema kreskami. Pytanie: "Jaki zakręt wskazuje ten słupek?" Odpowiedz: "Wskazuje łagodniejszy zakręt niż słupek z trzema kreskami G-1a." Przyklad 3: Widzisz słupek G-1b po prawej stronie i słupek G-1a po prawej stronie dalej. Pytanie: "Ktory zakręt jest ostrzejszy?" Odpowiedz: "Słupek z trzema kreskami G-1a wskazuje ostrzejszy zakręt niż słupek z dwiema kreskami G-1b."
Najczęstsze błędy na egzaminie
- • Myślenie, że G-1b to znak nakazujący jazdę w prawo – to słupek wskazujący, nie znak nakazu.
- • Ignorowanie słupków w nocy – są one odblaskowe i pomagają ocenić przebieg drogi, szczególnie przy ograniczonej widoczności.
- • Mylenie G-1b z G-1a (trzy kreski) lub G-1c (jedna kreska) – różna liczba kresek wskazuje różny stopień zakrętu.
- • Uważanie, że słupek G-1b oznacza koniec drogi – to słupek wskaźnikowy, nie znak ostrzegawczy.
- • Brak dostosowania prędkości do zakrętu, mimo widocznych słupków – słupki pomagają ocenić, jak ostry jest zakręt.
