Znaki dodatkowe – znaczenie i wszystkie znaki G
Poznaj znaki umieszczane przed przejazdami kolejowymi. Dowiedz się, jak interpretować słupki wskaźnikowe oraz gdzie wyznaczone jest bezpieczne miejsce zatrzymania przed torami.
Pełny opis znakówLista znaków dodatkowych (Typ G)
G-1a – Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
G-1a – Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10.
G-1b – Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
G-1b – Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po prawej stronie jezdni
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
G-1c – Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni
G-1c – Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po prawej stronie jezdni
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 1/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
G-1d – Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
G-1d – Słupek wskaźnikowy z trzema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany pod znakiem A-9 lub A-10.
G-1e – Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
G-1e – Słupek wskaźnikowy z dwiema kreskami umieszczany po lewej stronie jezdni
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 2/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
G-1f – Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni
G-1f – Słupek wskaźnikowy z jedną kreską umieszczany po lewej stronie jezdni
Informuje o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego. Jest umieszczany w 1/3 odległości pomiędzy znakiem ostrzegawczym A-9 lub A-10 a przejazdem.
G-2 – Sieć pod napięciem
G-2 – Sieć pod napięciem
Oznacza, że nad przejazdem kolejowym zawieszona jest sieć trakcyjna. Do dnia 31.12.2005 umieszczona przed przejazdem kolejowym tablica z białym tłem, na której umieszczono symbol czaszki i napis "Baczność! Nie dotykać przewodów!" miała takie samo znaczenie jak znak G-2.
G-3 – Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym
G-3 – Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym
Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje jeden tor. Nie wymusza zatrzymania.
G-4 – Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym
G-4 – Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym
Wyznacza miejsce zatrzymania się w związku z ruchem pociągu lub innego pojazdu szynowego na przejeździe kolejowym bez zapór lub półzapór; informuje, że na przejeździe występuje wiecej niż jeden tor. Nie wymusza zatrzymania.
Oznakowanie przejazdów kolejowych w Polsce
Znaki dodatkowe z grupy G są kluczowe dla bezpieczeństwa na styku dróg kołowych i linii kolejowych. Ich zadaniem jest precyzyjne informowanie kierującego o zbliżaniu się do torowiska oraz o charakterze samego przejazdu.
Zgodnie z przepisami, każdy kierujący zbliżający się do przejazdu ma obowiązek zachować szczególną ostrożność. Oznakowanie to pomaga ocenić odległość od zagrożenia, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych, takich jak mgła czy opady.
Słupki wskaźnikowe i ocena odległości
Jednym z najważniejszych elementów tej grupy są słupki wskaźnikowe (G-1), które informują o dystansie dzielącym pojazd od torów:
- Słupek z 3 kreskami: Umieszczany bezpośrednio pod znakiem ostrzegawczym (A-9 lub A-10).
- Słupek z 2 kreskami: Stawiany w 2/3 odległości znaku ostrzegawczego od przejazdu.
- Słupek z 1 kreską: Stawiany w 1/3 odległości od przejazdu.
Krzyże św. Andrzeja – znaki G-3 i G-4
Znaki te pełnią funkcję wyznacznika miejsca zatrzymania pojazdu w sytuacji, gdy nadjeżdża pociąg lub gdy przed przejazdem ustawiono znak `STOP`. Są one montowane bezpośrednio przed torami:
- Znak G-3: Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym jednotorowym.
- Znak G-4: Krzyż św. Andrzeja przed przejazdem kolejowym wielotorowym.
Na przejazdach stosuje się również dodatkowe urządzenia zabezpieczające, takie jak rogatki, półrogatki oraz sygnalizację świetlną i dźwiękową. Znajomość znaków G pozwala kierowcy na odpowiednie przygotowanie się do manewru przejeżdżania przez tory, co jest jednym z najczęściej sprawdzanych elementów podczas egzaminu na prawo jazdy.