Znak S-3c: sygnalizator kierunkowy na wprost
Dlaczego u nas nauka idzie szybciej? Bo tłumaczymy znaki po ludzku.
S-3c sygnalizator kierunkowy na wprost – sprawdź znaczenie znaku, kiedy obowiązuje i najczęstsze pytania egzaminacyjne.
⚠️ Pułapka egzaminacyjna: Przykład 1: Pytanie: Czy przy zielonej strzałce na wprost możesz skręcić w prawo, jeśli nie utrudnisz ruchu? Odpowiedź: Nie. Sygnalizator S-3c zezwala wyłącznie na jazdę na wprost. Brak utrudnienia ruchu nie zmienia znaczenia sygnału kierunkowego. Przykład 2: Pytanie: Czy zielony sygnał na sygnalizatorze S-3c działa tak samo jak zielone światło na sygnalizatorze S-1? Odpowiedź: Nie. S-3c wskazuje konkretny dozwolony kierunek jazdy, natomiast S-1 nie ogranicza kierunku za pomocą strzałki. Przykład 3: Pytanie: Czy przy zielonej strzałce na wprost możesz zawrócić? Odpowiedź: Nie. Zawracanie nie jest jazdą na wprost i nie jest objęte kierunkiem wskazanym przez strzałkę. Przykład 4: Pytanie: Co najczęściej jest pułapką w pytaniach z sygnalizatorem S-3c? Odpowiedź: Kursanci zwracają uwagę wyłącznie na zielony kolor sygnału i pomijają kierunek strzałki. W przypadku sygnalizatora kierunkowego znaczenie ma zarówno kolor, jak i wskazany kierunek jazdy.
Pytania WORD z tym znakiem
Pytania egzaminacyjne z tym znakiem, na których kursanci najczęściej tracą punkty.
Czy w tej sytuacji nadawany sygnał świetlny zezwala Ci na wjazd za sygnalizator?
Czy w tej sytuacji wolno Ci skręcić w prawo, jeśli nie spowodujesz tym utrudnienia ruchu?
2 pytania egzaminacyjne z tym znakiem
Ćwicz je wszystkie z planem Premium
Co oznacza ten znak?
Sygnalizator kierunkowy S-3c nadaje sygnały przeznaczone dla kierujących jadących na wprost. Zielona strzałka skierowana pionowo do góry zezwala na wjazd za sygnalizator i kontynuowanie jazdy wyłącznie prosto. Nie zezwala na skręcanie w prawo, skręcanie w lewo ani zawracanie, nawet jeżeli wykonanie takiego manewru nie spowodowałoby utrudnienia ruchu. Sygnalizator S-3c należy odróżnić od podstawowego sygnalizatora S-1, którego zielony sygnał nie wskazuje jednego konkretnego kierunku jazdy, oraz od sygnalizatora S-2, który nadaje warunkowy sygnał zezwalający na skręcanie. Sygnał zielony nadawany przez sygnalizator kierunkowy oznacza również, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie powinien występować konflikt z innymi uczestnikami ruchu poruszającymi się zgodnie z nadawanymi sygnałami.
Kogo nie dotyczy ten zakaz?
- • Polecenia osoby kierującej ruchem mają pierwszeństwo przed sygnałami świetlnymi.
- • Pojazd uprzywilejowany może nie stosować się do sygnałów świetlnych na zasadach określonych w przepisach, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności.
Ważne zasady stosowania:
Zielona strzałka na sygnalizatorze S-3c zezwala wyłącznie na jazdę na wprost.
Przy zielonej strzałce na wprost nie wolno skręcać w prawo ani w lewo, nawet jeżeli taki manewr nie spowodowałby utrudnienia ruchu.
Nie wolno zawracać, ponieważ kierunek strzałki obejmuje wyłącznie jazdę prosto.
Sygnalizatora S-3c nie należy mylić z podstawowym sygnalizatorem S-1, którego zielony sygnał nie ogranicza jazdy do jednego kierunku.
Sygnalizatora S-3c nie należy mylić z sygnalizatorem S-2, czyli warunkową zieloną strzałką umożliwiającą skręt po zatrzymaniu.
Sygnały nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą wyłącznie kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką.
Zielony sygnał nie zezwala na wjazd na skrzyżowanie, jeżeli za skrzyżowaniem nie ma miejsca do kontynuowania jazdy.
Kierujący nadal musi stosować się do oznakowania pasów ruchu, znaków drogowych oraz poleceń osoby kierującej ruchem.
Nie pomyl z...
S-5 Sygnalizator z sygnałami dla pieszych – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-5 oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
S-1 Sygnalizator podstawowy – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-1 oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
S-2 Sygnalizator z warunkowym zezwoleniem na skręt – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-2 oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
S-3d sygnalizator kierunkowy w prawo – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-3d oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
S-5 Sygnalizator z sygnałami dla pieszych – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-5 oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
S-1 Sygnalizator podstawowy – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-1 oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
S-2 Sygnalizator z warunkowym zezwoleniem na skręt – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-2 oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
S-3d sygnalizator kierunkowy w prawo – znaczenie znaku
Sprawdź, czym różni się znak S-3c od znaku S-3d oraz jak stosować je poprawnie w ruchu drogowym.
Na egzaminie
Przykład 1: Pytanie: Czy przy zielonej strzałce na wprost możesz skręcić w prawo, jeśli nie utrudnisz ruchu? Odpowiedź: Nie. Sygnalizator S-3c zezwala wyłącznie na jazdę na wprost. Brak utrudnienia ruchu nie zmienia znaczenia sygnału kierunkowego. Przykład 2: Pytanie: Czy zielony sygnał na sygnalizatorze S-3c działa tak samo jak zielone światło na sygnalizatorze S-1? Odpowiedź: Nie. S-3c wskazuje konkretny dozwolony kierunek jazdy, natomiast S-1 nie ogranicza kierunku za pomocą strzałki. Przykład 3: Pytanie: Czy przy zielonej strzałce na wprost możesz zawrócić? Odpowiedź: Nie. Zawracanie nie jest jazdą na wprost i nie jest objęte kierunkiem wskazanym przez strzałkę. Przykład 4: Pytanie: Co najczęściej jest pułapką w pytaniach z sygnalizatorem S-3c? Odpowiedź: Kursanci zwracają uwagę wyłącznie na zielony kolor sygnału i pomijają kierunek strzałki. W przypadku sygnalizatora kierunkowego znaczenie ma zarówno kolor, jak i wskazany kierunek jazdy.
Najczęstsze błędy na egzaminie
- • Traktowanie zielonej strzałki na wprost tak samo jak pełnego zielonego sygnału sygnalizatora S-1.
- • Skręcanie w prawo, ponieważ manewr nie spowodowałby utrudnienia ruchu.
- • Skręcanie w lewo mimo że sygnalizator wskazuje wyłącznie jazdę na wprost.
- • Zawracanie przy zielonej strzałce na wprost.
- • Ignorowanie kierunku strzałki i zwracanie uwagi wyłącznie na zielony kolor sygnału.
- • Mylenie sygnalizatora kierunkowego S-3c z warunkową zieloną strzałką S-2.
- • Uznawanie, że oznakowanie pasa pozwalające na skręt jest ważniejsze niż kierunek wskazany przez sygnalizator.
